航空業資料

IATA將世界劃分為三個Traffic Conference Areas，簡之為：TC-1(Area No.1)、TC-2(Area No.2)、TC-3(Area No.3)

• TC-1：美洲(包括阿拉斯加、夏威夷、格陵蘭(丹麥屬地)、百慕達群島。 
• TC-2：歐洲、非洲、中東(包括冰島、烏拉山以西，東至伊朗首都德黑蘭) 
• TC-3：亞洲、大洋洲(澳洲、紐西蘭、關島、塞班、中途島、威克島、薩摩亞群島、大溪地

我國目前有幾家國籍航空公司：6家

• 中華航空-CI(297)
• 長榮航空-BR(695)
• 復興航空-GE
• 立榮航空(B7)
• 華信航空(AE) 
• 遠東航空(EF)

三大航空聯盟：

• 星空聯盟Star Alliance成立於1997年，至目前(26Mar06)其成員有：16家；AC、NZ、NH、OZ、OS、BD、LO、LH、SK、SQ、JK、TP、TZ、UA、US、RG 
• 寰宇一家Oneworld Alliance成立於1999年，至目前(26Mar06)其成員有：8家；AA、AY、BA、CX、EI、IB、LA、QF，總部:YVR(溫哥華)、NYC(紐約)
• 天河聯盟Sky Team Alliance成立於2000年，至目前(26Mar06)其成員有：9家；AF、AM、AZ、CO、DL、KE、KL、NW、OK

票務：

• 機票的效期為：1年，以開始旅行日起算1年，若無開始旅行日，則以機票填發日為基準。 
• 旅客於機票有效期限內向航空公司訂位，若班機已客滿，其效期可延長：7天。 
• 旅客因疾病，出具醫生證明，機票可延長效期：3個月。 
• 旅客於行程中因故死亡，其同伴旅行之旅客，其同伴旅行之直系親屬，機票期限可延長由旅客死亡日起：45天。 

訂位代碼：

• 幾歲以上的旅客應購全票(Adult Fare)：12歲 
• 嬰兒票IN, INF是規定2歲以下使用，原則上是票面價格的：10%，INF機票在Status上是註明：NS(No Seat)，一個大人只有可以攜帶一個INF，可申請嬰兒餐及搖籃、奶粉等，第二個INF要開立兒童票，且INF無免費行李的優惠。 美、加境內的INF，收費多少：FOC(Free of Charge)免費。 
• 兒童票CH, CHD年齡的限制是：2~12歲以下，CHD可以有一個座位，有免費行李，其權利與全票相同。CH33，表示兒童票折扣33%，票價為票面的67%。 
• 無人隨行的兒童，簡稱為：UM(Unaccompanied Minor) 
• 我國老人票CD（限中華民國國籍）的年齡限制是：65歲以上，國內航線老人票為票面的50%，CD50表示打掉50%，只需付擔50%。旅客年齡的計算是以護照上的日期為基準，以何日為起算點：出發開始旅行當日若開始旅行當日出發後，皆不用補足差額或退還差額。 
• GV10是指團體票，幾人以上可以開票：10人 
• YEE30是指經濟艙旅遊票，其使用效期為：3~30天；YEE45之使用效期為3~45天。散客購買團體票，使用團體機位，但不參加團體的行程是為：湊票旅客同團進，但不同團離開(出)是為：脫隊，只購買(團體)機票，沒有參加團體行程者，稱之為：Ticket Only 
• 旅行同業的優待票AD(Agent Discount Fare)，大都給予25折的優待，故常被稱為：Quarter或AD75 
• 航空公司職員優待票，簡稱：ID(Air Industry Employee)，若ID90，表示打掉9折，只需票價10分之1。 
• AP(Advance Purchase Fare)，AP14表示14天前購買機票。 
• IP(Instant Purchase Fare)立刻購買票。 
• DG(Government Officials Fares)，政府官員優惠票，若DG90，表示優惠90%，只需票價10分之1。 
• GA(Group Affinity)，相同身份或相同目的的旅遊者團體，GA20表示，20人以上方能購買此類機票。 
• GI(Group Incentive)，獎勵旅遊之團體票，GI20表示，20人以上方能購買此類機票。 
• EM(Emigrant)，移民票。
• GS(Group Ships Crew)，船員團體，GS15表示，15人以上方能購買此類機票。
• SC(Seaman Discount)，船員優惠票。 
• SD(Student)，學生優惠票。 
• CG(Tour Guide or Tour Conductor)帶團領隊優惠票，CG00表示打掉100%，即為免費票。 
• IATA規定團體15個人，可享免費票一張，若30個人，則免費票多少張：2張 15+1(FOC)；30+2(FOC) 。 
• IG(Inaugural Guests)，參加就職大典的客人，IG50表示，優惠50%。 
• PG(Pilgrim)，朝聖者優惠票。 
• RG(General Sales Agent) 
• B：Budget Fare。 
• M：Military Fare。 
• P：Family Fare or Spouse Fare。 
• U：No Advance Reservation Permitted，不可預約訂位的票種。 
• Z：Youth Fare。

其他重要航空代碼： 

• COUR(Commercial Courier)商業信差，例如CHEN/YICHUN MS COUR表示CHEN/YICHUN小姐為商業信差的身份。 
• DEPO(Deportee)遞解出境者。 
• DEPA(Deportee Accompanied by Escort)有戒護之遞解出境者。 
• DEPU(Deportee Unaccompanied)無戒護之遞解出境者。 
• DIPL(Diplomatic Courier)外交信差。 
• EXST(Extra Seat)體型過大之旅客。 
• INAD(Inadmissible Passenger)禁止入境之旅客。 
• STCR(Stretcher Passenger)擔架旅客。 
• WCHR(Wheelchair)輪椅旅客。 
• PETC寵物。 
• BIKE自行車。 
• BLND視盲旅客。
• DEAF聾啞旅客。 
• XBAG額外行李。 
• MEDA需要醫療說明。 
• FOID旅客身份訊息。 
• SPEQ體育設備。 
• BSCT嬰兒搖籃。 
• SLPR機艙內床舖。 
• CBBG機艙行李。 
• BULK大件行李。 
• FRAG易碎行李。 
• UMNR無人陪伴兒童。 
• EXST額外座位。

艙等及票務：

• 一般而言頭等艙(First Class)的艙等代號為：P、F、A 
• 一般而言商務艙(Business Class)的艙等代號為：J、C、D 航空公司的機位艙等，可區分為：頭等艙、商務艙、經濟艙 
• 機票票號共計幾個數字：14個；機票前3碼為航空公司代號，第四碼為機票來源，第五碼為搭乘聯張數，第十四碼為檢查碼。 
• 中華航空公司CI之航空公司代號為：297；長榮航空公司BR之航空公司代號為695；美國航空AA之航空公司代號為001。 
• 我國機場稅是採行出境隨票附徵的方式徵收，機場稅金額為：新台幣300元；2歲以下，國內航線免徵。
• 911事件後，航空機票皆隨票附徵：兵險；我國國籍航空公司於2008年1月1日起停徵兵險 。
• 油價上漲後，航空機票皆隨票附徵：燃油稅(Fuel Surcharge) 
• 不得簽轉他航的機票，應註明：NON-ENDORSALBE，簡寫為NONEND。 
• 不得退票的機票，應註明：NON-REFUNDABLE，簡寫為NONREF。 
• 不得更改行程的機票，應註明：NON-REROUTING，簡寫為NONRTG。 
• ENDORSED TO CI/HKG FROM CX/HKG，表示香港國泰航空將機票轉讓給香港那一家航空公司：中華CI

機場及機票：

• 美國紐約市最重要的三個機場，分別是：JFK、EWR、LGA 
• 英國倫敦市最重要的機場為：LHR、LGW、LCY 
• 日本東京二個主要的機場，分別NRT成田機場、HND羽田機場(國內航線) 
• 中國大陸上海主要的機場，分別PVG浦東機場、SHA虹橋機場(國內航線) 
• 機票未訂妥行程的部分，應於機票上註明：OPEN 
• 訂位四大要件為何：旅客姓名、行程日期班次艙等、承訂人、連絡電話；旅客姓名應與護照英文姓名相同。 
• 有訂機位，沒有登機，是謂：NO SHOW，沒有訂位，卻於機場登機，是謂GO SHOW。 
• 機場直接後補：Stand By 
• 預計起飛時間：ETD(Estimated Time of Departure) 
• 預計到達時間：ETA(Estimated Time of Arrival)。 
• 訂位狀況正常，以何表示：OK、HK、HS 
• 訂位狀況後補，以RQ或HL表示。 
• 旅客訂位內容有變(例如日期，班次)或由原本OPEN機票，加訂妥行程後，應至航空公司或開票旅行社：加貼標籤「Sticker」，若行程要更改，不可加貼標籤「Sticker」，必需要重新開立機票「Reissue」。 
• 二航空公司共用航班編號是為：Code Share，機票的付款方式，其縮寫為：FOP(Form of Payment)，旅客訂位記錄，其縮寫為：PNR(Passenger Name Record)，也可稱為BF(Booking File)。 
• 超額訂位之簡稱為：OB(Overbooking)，超額訂位為航空公司提升載客率的一種銷售策略，若遇旅客No Show率降低，機位不足時，航空公司可採行如下方式處理 

1. 機位升等
2. 將旅客轉至他航
3. 將旅客轉至下一班次
4. 尋求自願轉乘者
5. 機票票價折扣或賠償

• 電腦代號(Record Locator)，通常有二類，分別是：訂位系統公司電代及航空公司電代不可預約訂位之簡寫為：SUBLO(Subject To Load)，在機票STATUS欄位上註明SA(Space Available)。可以預約訂位之簡寫為：NOSUB(Not Subject To Load) 
• 我國目前最主要的訂位系統公司有那三家：Abacus、Galileo、Amadeus 
• 航空電腦訂位系統之簡稱為：CRS(Computer Reservation System) 
• 全球電腦配銷系統之簡稱為GDS(Global Distribution System) 。 
• 股東主要為亞洲籍的航空公司，且台灣市場占有率最大的是：Abacus；Abacus之主要股東有CI、BR、SQ、KA、CX、GA、MH、NH、PR等，其總部設在新加坡，其簡稱為1B，目前與Sabre集團有簽署聯盟合約。Abacus訂位的五大要件為：PRINT，P表Phone訂位者的電話；R表Route行程；I表Inform訂位者；N表Name旅客姓名；T表Ticket開票期限。Abacus台灣的代理公司是：先啟資訊 Galileo訂位系統之簡稱為：1G，Galileo訂位系統中，附屬美國聯合航空的訂位系統為Apollo(1V)，Galileo訂位的五大要件為：PRINT，P表Phone訂位者的電話；R表Receive訂位者；I表Itinerary行程；N表Name旅客姓名；T表Ticket開票期限。
• 世界最早成立的CRS為：Sabre(1A)，亞洲最早引進CRS的是日本，我國於民國79年引進CRS；Sabre的股東航空公司為AA。
• 歐洲航空公司為主要股東的是：Amadeus(1A)艾瑪迪斯，Amadeus訂位的五大要件為：SMART(Schedule/Name/Address/Route/Ticket)，總部設在西班牙馬德里
• 日本全日空航空NH投資的CRS是：INFINI(1F) 
• 韓國航空公司使用之訂位系統CRS為：Topas 
• 全日空NH使用之訂位系統CRS為：Infini 
• 中國大陸最主要的訂位系統CRS為E Term(TravelSky Technology Limited)。 
• 行程中斷在航空公司以何表示：ARNK(Arrival Unknow) 
• 開票期限的英文是：Deadline